Updated on 八月 17, 2017
AA3365 雪城-芝加哥 飞行记录
康奈尔大学长达一个月的访问项目终于结束了。在8月11日的早上学校帮我们预定的司机把我们提前三个小时送到了雪城机场。在我们等了大概五分钟之后，美国航空的值机柜台前神乎其技地出现了两个柜员。于是我们等待的场所就变成了机场的出发大厅。
因为雪城机场是一个非常小的区域国际机场（因为它们有加拿大航空往返多伦多的定期航线），里面没有什么飞机好看的。所以在安检之后，我基本上就在考赶作业来打发时间。
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达美航空MD88(N937DL)
雪城机场
美鹰航空ERJ145(N650AE)我们即将搭乘的飞机
Piedmont航空(隶属于美鹰)庞巴迪Dash 8-100我第一次看到的Dash-8，而且它们的涂装挺有意思的。
地勤加油操作看起来雪城机场好像没有地下输油管道。
然后就到了登机时间，
美鹰航空ERJ145客舱这个时候我们还没有推出，全机唯一的空姐在很努力地寻找愿意坐下一班的志愿者。
威斯康星航空(隶属于美鹰) CRJ-200
廊桥边两架达美航空的飞机(CRJ-7?)
由于当天有限的能见度，我调节了大多数照片的清晰度。
雪城机场外的81号州际公路和纽约州11号公路
远处的雪城市区
雪城外的Onondaga湖
纽约州的乡村以及I90公路以及Cayuga湖
Canandaigua湖以及远处其他的手指湖
Batavia小镇
Buffalo机场
Grand Island与Niagara河
我选择了左侧的座位，因为它既靠窗又靠走道有更大的几率看到尼亚加拉瀑布。尽管我在整个项目开始的时候已经去过尼亚加拉瀑布了，但是我知道这世界最大的瀑布在天空中肯定看起来不一样。但是看起来好像由于我们的航线正好在它的上方，所以不管坐哪一边好像都看不到。
同时，我必须要说，在举止和态度方面这一班的白人女空姐比来的时候的黑人大妈要好多了（这句话并不针对种族），至少她不会把安全卡当扇子来用。
威兰运河一端的科尔本港
Erie湖上空的云层
Ontario州上空的云层云层在地上留下的阴影边缘可以在这张照片里清晰地被辨别
Ontario州上空的云层
Watford小镇个人不太清楚近处在小镇外那一片和小镇几乎一样大的空地是干什么的。
密西根(Michigan)州的Oxford镇位于底特律的北边，该镇有很多风景优美的沼泽与湿地
密西根(Michigan)湖岸
密西根(Michigan)湖上的商船
芝加哥机场进近
芝加哥市郊
另一架美国航空班机平行降落
另一架美国航空班机平行降落
另一架美国航空班机平行降落
芝加哥市郊的席勒树林(Schiller Woods)
O’Hare机场外的90号州际公路
90号州际公路上的交通
我们降落在27R 跑道，这意味着在我们靠桥之前我们还有将近10分钟的滑行时间，而这期间的滑行速度有时高达50km/h。在天朝，由于政府繁杂的规定以及机场糟糕的管理，这种速度肯定是不被允许的。
美联航机库
美联航所属的航站楼
美联航B744(N116UA)
美联航A319(N805UA)滑行
O’Hare机场2号航站楼
O’Hare机场1号航站楼
O’Hare机场1号航站楼的美国航空机队
美国航空ERJ145 (N652RS)我们停在它的旁边
美国航空AA187航班将在另一篇文章中继续。
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