轨迹在这里
北京去了很多次，这是第一次坐飞机去。
当天下午从松江南火车站坐高铁到上海虹桥站之后，沿地下通道走到了虹桥机场。
表示地下通道的行李推车阻力太大滑起来一点都不爽。

虹桥地下通道到机场的扶梯 虹桥地下通道到机场的扶梯
登机牌 登机牌

前序航班从东京飞来，于是毫无悬念的远机位。在去候机区之前我先在机场里转了一圈

虹桥机场的老航站楼&市区 虹桥机场的老航站楼&市区
上海航空的333起飞，被东航的唯一挡了一半 上海航空的333起飞，被东航的唯一挡了一半
T2另一个指廊的上航机队 T2另一个指廊的上航机队
右边是南航333的机翼，所以这张图里三大航齐了 右边是南航333的机翼，所以这张图里三大航齐了

接下来是登机，摆渡车从T2向南边绕虹桥机场半圈到了T1，4公里多的摆渡车我也真是醉了。

远机位登机桥，很不解为什么要在登机桥下再查一遍登机牌，把队伍弄得老长 远机位登机桥，很不解为什么要在登机桥下再查一遍登机牌，把队伍弄得老长
登机角度 登机角度

这架东航的333好像主要是飞国际的，座椅的间距给得非常厚道（就不上图了）。特别是座椅好像默认就有一定的后仰角度，和窄体机比起来在起降需要调直的时候舒服多了。

滑行时看到的老航站楼&国航330 滑行时看到的老航站楼&国航330
拉起时，虹桥机场T2 拉起时，虹桥机场T2
虹桥机场北面的街道夜景 虹桥机场北面的街道夜景
嘉定区 嘉定区
太仓市，中间黑的一块是被城市包围的农田 太仓市，中间黑的一块是被城市包围的农田
在飞机上看到的晚霞 在飞机上看到的晚霞(好吧我是加过vibrance的)
张家港市金港镇，一个天然的江湾 张家港市金港镇，一个天然的江湾
靖江市和江阴市，中间隔着长江 靖江市和江阴市，中间隔着长江
东航京沪线的配餐真的不错，用餐盘上这一点至少可以把其他航线比下去了。这个“海鲜面”里的虾仁。。 东航京沪线的配餐真的不错，用餐盘上这一点至少可以把其他航线比下去了。这个“海鲜面”里的虾仁。。

然后说一下餐食吧，从这个配菜的逼格看起来东航对京沪线真的是非常的重视啊。虽然和春节期间坐了4趟的厦航比起来在饮料方面还是差一个等级。

滕州市 滕州市

去年正好去了一趟邹城，在巡航时看到这个济宁三城马上就认出来了。

济宁-邹城-曲阜。拍这几张的时候正好在用餐，所以客舱灯光的反光非常亮。邹城只有边边角角进来了。 济宁-邹城-曲阜。拍这几张的时候正好在用餐，所以客舱灯光的反光非常亮。邹城只有边边角角进来了。
曲阜高铁站 曲阜高铁站
曲阜市中心 曲阜市中心
德州市 德州市
河间市 河间市
任丘市 任丘市
文安县 文安县
霸州市 霸州市
这已经是北京六环内了 这已经是北京六环内了
五环-四环-G1高速非常耀眼 五环-四环-G1高速非常耀眼
京城东八里桥 京城东八里桥
从这里可以明显看到北京CBD 从这里可以明显看到北京CBD
春节期间，可以看到烟火（话说这里离机场5公里，高度只有几百米，会不会有安全影响？） 春节期间，可以看到烟火（话说这里离机场5公里，高度只有几百米，会不会有安全影响？）
落地之后，T2 落地之后，T2
远处T3的灯火 远处T3的灯火
T2西面停着的新老东航涂装 T2西面停着的新老东航涂装
下机的之后只用了一个登机桥 下机的之后只用了一个登机桥
北京机场摆渡车上看到的厦航新装752 北京机场摆渡车上看到的厦航新装752
行李大厅入口处的南航333 （为什么人家有桥。。） 行李大厅入口处的南航333 （为什么人家有桥。。）

然后不知道是不是因为晚高峰的原因，东航在T2的行李效率惨不忍睹，对，惨不忍睹。看到T2好像在改建行李处理区，于是稍微有了一些安慰。

END