DL129 洛杉矶-西雅图 飞行记录
是时候返回北京了(以不至于翘太多的课)。
在考虑了各种选项之后我在当天早上叫了一辆Lyft从洛杉矶市中心前往机场(因为我有Lyft的新用户优惠)。谢天谢地,一路上没有堵车。

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在去机场的路上,我的Lyft司机告诉了我有关洛杉矶机场很有意思的一些轶事。他说所有优步(Uber)和Lyft的司机都被机场方面要求通过一个在线考试以获得进入洛杉矶机场的许可。在他(和我)眼里看了这是及其可笑的规定,因为那个考试基本上只是告诉司机们给老人和残疾人让道,而这些东西不是通过考试教的。
可能洛杉矶机场引入这些奇怪的规定是为了解决它出发层的交通拥堵(全程唯一遇到交通拥堵的区域)。出发层里所有车(不光是优步(Uber)和Lyft)为了下客方便都在乱插线变道。很明显,机场方便的优步(Uber)/Lyft入场考试没有解决问题。

当我在订这一程的机票的时候,达美航空让我自由选择当天早上他们所有从洛杉矶飞西雅图的航班,所以我当然就选了出发最晚的DL129,然后发现同一个航班号将延续到北京。


我前往西雅图的飞机。

按照各人的不同看法,达美航空在洛杉矶机场的航站楼可以同时被"生动"和"拥挤"来形容。和前往旧金山不同的时,这一次飞西雅图的航班没有延误(否则我这么短的转机肯定要玩脱)。

由盐湖城飞来。


往返飞行于西雅图和洛杉矶。

往返飞行于奥兰多(Orlando)与洛杉矶。

前往明尼阿波利斯(Minneapolis)。




由纽约肯尼迪机场飞来。

前往奥克兰(Oakland)。

前往华盛顿特区。

前往瓜达拉哈拉(Guadalajara)。





看起来加州上空的大气能见度没有我想象的要好(这应该是全美污染最严重的区域了),所以我像飞国内一样调整了大多数照片的对比度。





























在这之后就是一路多云了,直到降落之前。















和众多国际航班。


和阿拉斯加航空的桨扇机队。

由西雅图前往北京的DL129航班的第二段将在下一篇文章中。
END