2016年12月7日 CZ3138 北京首都-武汉 飞行记录

这次武汉之行来的非常突然，基本上就是前一天得知需要临时赶往武汉，然后马上上网开始查票。当北京到武汉的硬卧都被卖光的时候(除了凌晨四点到的)，第二天的早班机机票却还在300多块徘徊。于是毫不犹豫就订了第二天早上南航飞武汉的机票。

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GPS记录在这里。

大清早通过滴滴拼车到了机场。4点钟离开学校4点40就已经在航站楼里面了，不得不赞叹不堵车的北京是多么的美好。
对于6点45的航班来说这已经算到得早的了，安检口也才刚刚开放而已。

然后在首都机场苦逼地通过赶作业打发了一个小时的时间直到登机。按照每次出行我都会忘带些东西的传统，在候机大厅看到旁边的大妈欢快地热着泡面的时候我想起了早饭的薯片被我忘在了宿舍里。

话说这是我的第51次起飞，果断在社交网站上立了flag小小庆祝一下。

当天中国的雾霾非常严重，以至于我觉得照片通过后期处理都处理不回来了。。。加上本来赶早班机也就很困了，所以当天就没怎么拍照片。

然后说一下这个武汉机场吧。给我的第一印象是，这个机场目前完全够用，所以新的T3航站楼真的有点过渡建设的味道，除非机场的管理能力足够低下。哪怕机场方面说老楼远机位太远过夜廊桥不够啊什么的，建设一个是目前T2两倍(可能还多)的T3，但是两个航站楼之间只在南侧留了两条离航站楼并不近的滑行道，就算日后客流真的发展上去了，它就真不知道浦东机场糟糕滑行道设计的前车之鉴吗？(这次从04R跑道脱离到靠桥花了10分钟)

然后说一下武汉机场的滴滴。在美国的大城市里，Uber或Lyft接单等待时间超过10秒钟是犯法的，但是抄袭这两个软件设计的滴滴好像觉得它更应该注重”预约性”而不是等待时间(估计滴滴知道赶时间的人是不会用它软件的)。于是这次在武汉机场尝试约了两次滴滴，两次司机都是要求我走到某一特定位置和他们会合(机场交规特殊，想想也就算了)，上车之后均以各种理由要求加价，然后在得知我不愿意加价之后非常不情愿地点了取消。感觉整个滴滴的”预约”已经变成了不顾一切地先把客户抢到，要不要送客户去目的地再说。瞬间对中国大陆的约车市场失去了信心。

然后转战城际铁路。话说天河机场现在的T2航站楼和城际铁路站之间虽然只隔了不到100米，但是由于要穿越一个工地，所以官方不允许大家直接走过去，而是安排了摆渡公交车。然后由于摆渡公交车按时刻表发车，此时大家就不难想象这个车会有多挤了。

到城铁站里一切都顺利，直到上车之前我才发现父亲大人给我买错了车票，手头的票是12月8号的(当天12月7号)。由于天河机场站检票口(和人工售票处)完全无人把守，想想算了还是回到航站楼去坐差评如潮的机场大巴吧。
于是又和刚下火车的湖北大妈们挤了一次机场摆渡公交车。哦，我想说由于穿越工地的原因以及疏于打扫那机场摆渡公交车内部也和工地差不了太多了。

然后我在10:37分买到了11点出发的，20分钟发车间隔的前往武汉火车站的机场大巴。(虽然最后这车10:51就开了)

END

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