2017年4月5日 MU5183 / MU717 北京-上海-芝加哥 飞行记录

月初由于美国大学申请的参观邀请去了一趟芝加哥区域。考虑到对方出钱有600美元的报销限额，看了一下，在这个限额之内北京往返芝加哥好像只有中国东方航空上海转机了。

本文图片储存在Imgur上，若有任何显示问题请邮件联系。

考虑到4月15号的申请决定截止日期，4月5号出发看起来略有点迟了。不过考虑到对方发邀请的时候我正好把护照送去办日本签证，然后日本签证送签需要整整的两周，所以一直拖下来就到了四月初了。

去程选择的是东航MU5183飞浦东接MU717。订票的时候看MU5183预计的起飞时间是7点40分，翻了一下北京地铁的首末班车掐指一算，感觉可以坐早上5点多的4号线换10号线，在三元桥换6点多第一班的机场线。考虑到去年末飞武汉的时候有过很不好的滴滴体验，这次果断选择坐地铁。
最后的结果是，虽然凌晨出发的时候可以预见地迟了，所以只赶上了早上第二班地铁机场线，但是到T2的时候依然有充足的时间完成值机(虽然到登机口的时候第一班摆渡车已经走了，于是在第二班摆渡车上等了很久)。

话说早上坐首班地铁机场线的人不少啊，北京地铁公司也不知道把早班车提前一点。。。

然后来吐槽一下StudentUniverse这个网站。要不是看在中行信用卡在它上面买有返现我才不会选它的，然后买了之后发现用票号在东航网站上没法完成选座，打了东航客服才知道在订票的时候这网站已经帮我选好了及其垃圾的座位。于是让客服手动删座位，遂成功选座。

然后当天由于首都机场中跑大修加上中国低能的空管按航路分配跑道，所以推出之后我们先在机场里慢悠悠地滑行了30分钟。
不过这给了乘务组足够的时间用贴纸修理机舱里坏掉的某个行李架门锁，虽然起飞后那个行李架门还是弹开了。

然后东方航空机上杂志薄到1分钟就能读完，起飞前闲来无事我决定观察一下起飞放飞的间隔，发现中国低能的空管也能做到80-90秒哎真神奇。虽说里希思罗(Heathrow)的60秒还有点距离，但是在天朝能有这种水平我们也就不该抱怨了。

当天中原大地不是浓雾就是浓霾，所以没有什么照片。

当天的早饭是充满廉价感的粥，(不，我是不喝白米粥的！)，糟糕到我也不愿意拍照了。

然后按照东方航空在浦东的一贯传统，当天停远机位，到位之后10分钟(第一辆)摆渡车才会到。非常不幸的是，我下飞机的时候第一辆摆渡车已经走了，而第二辆还没有来(所以总共只有一辆？)，所以我和旁边的几位就以观赏卫星楼建设打发时间。
反正当时想的就是，要是误了机都是东航的错，都是东航的错。

中国东方航空在浦东机场国内转国际的全套服务等于让一个工作人员在到达口喊转机目的地，等人齐了之后刷卡通过”工作人员通道”领大家过一次安检进入出发层。
我觉得等我的那位阿姨等一班摆渡车也是挺崩溃的。
以及对浦东国内转国际要再过一次安检表示非常不满。这个特殊的安检区只服务于国内转国际，难道浦东不相信国内其他机场的安检？

前序这么折腾过之后在浦东机场里根本不需要等马上就登机了。

这次出发之前我就听说过东方航空芝加哥航线的上座率不好(所以才要让出航权来飞休斯顿)，但是当天上座率好像低到经济舱基本上都可以铺床。







要说东航这个餐食服务唯一的亮点也就在于它上得快吧(起飞后45分钟，这还得考虑到国内航空公司安全带指示灯都熄得特别迟)。哦，对了，东航会额外单独发面包。

然后来说一下东航的机上WiFi。到现在为止东航的机上WiFi都还是免费的，每趟航班100个名额，抢到就不限时。官网提供了一个链接让大家填票号去预约，我试了很多次，客服电话也打了，网站显示就是查不到我的行程。猜测是那网站根本不支持一个票号下有多个行程的。
除了网上预约之外获取东航WiFi的另一方法就是现场抢。考虑到中国飞机上不允许使用手机，所以我用电脑的话有网络还是帮助很大的。东航官方的说法是在3000米以上开放，于是我在它爬到3010米的时候果断无视安全带灯打开电脑尝试连接，发现并没有网。当时我就当这WiFi彻底没用忽视它了。
然后在吃完饭后睡前我无意用电脑再试了一次，发现这次有网了，于是果断抢拿(不能用”抢”，这名额根本没人要)到了名额。

结论：东航在网站里吹的什么预约系统、3000米全是扯淡。

然后评论一下这个WiFi的速度吧，总体上来说速度还行，访问国内的文本网站体验良好、图片网站加载延迟也不是特别糟糕，当然在线视频是别想了。不过可能由于接入点在国内吧，科学上网压力巨大(没有封不明端口已经万幸了)。

当天美国中西部也都是阴雨连绵，直到降落前才看清地面，再加上芝加哥之前飞过一次，就没有拍什么照片了。

然后是芝加哥机场的边境。这个川普总统口中的第三世界机场和摩洛哥的机场一样，入境卡不提供笔。
然后当天边境的队伍排得非常恐怖。哦，不，不是队伍恐怖，是整个边境好像只有5个工作人员在上班(所以剩下的人是被川普总统赶去挨家挨户查非法移民了呢还是被赶去边境造墙了呢？)。更糟糕的是，在边境大厅好像没有手机信号，于是我两个手机各30分钟的免费WiFi用完之后好像只能通过数绵羊来打发时间了。

在无比冗长的边境队伍之后我坐机场捷运到主楼，换地铁蓝线去市区。看了一下时间，1点半航班靠桥，4点到地铁站。

END

2017年4月5日 MU5183 / MU717 北京-上海-芝加哥 飞行记录 by Huang's Site is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.