(失败的)北京白羊沟骑行

这是一篇介绍我在2017年6月21日的一次失败的北京白羊沟骑行的文章。

起因

在完成论文答辩和期末考试和院系毕业典礼之后，我在学校毕业典礼之前有了一个11天的短暂空闲。我最初非常认真地想利用这一段时间策划一次长途骑行，把我的自行车从北京骑回杭州家里的。但是掐指仔细一算，11天的时间好像保守估计可以骑到徐州，拼命一点可以到南京，好像回不了家啊。严格意义上来说，要是我每天都拼命骑是可以骑到家的，但是，不，我肯定是一边骑一遍沿途旅游的，京沪沿线的那些城市我觉得这辈子也不太可能去第二次了。
其实这只是我为自己”白日做梦异想天开+慵懒”找的借口罢了，真的要这么做的话考虑补给线路什么的还是挺烦的，我更愿意用这些时间来看番罢了。。

然后我就思索着要不北京周边找个地方骑一圈弥补一下自己？正好我最近没怎么锻炼，这么骑一天可以减少一些内心的愧疚感。然后万能的百度帮我选了白羊沟这么一条难度不是特别高的线路。

现在回想起来，我此行准备的大多数时间都花在处理背景音乐《心臓を捧げよ》上(而不是思考路线时间体力之类的)。全程用蓝牙耳机听巨人这种优秀战斗番的OP还是挺爽的。

全程的轨迹记录可以在www.endomondo.com/users/4702389/workouts/948090548中找到。

路线选择

白羊沟的骑行大多数都是从北京西北的流村环岛开始，沿景区绕一圈。前往流村环岛的话，百度地图建议我选择京藏高速辅路，但是考虑到从学校出发京藏高速辅路看上去有点绕路(事实上并非如此)，加上京藏高速辅路去年春天骑十三陵的时候天哪，我十三陵的游记是不是拖到现在都还没有发已经走过了，所以这次选择了上地-温泉-阳坊的路线。但事后看起来，京藏高速辅路全线基本上没有什么红绿灯，自行车道非常宽敞，去年十三陵的时候骑得非常爽；但是这次的路线基本上都在城里转，路况复杂(这成了我速度慢的借口了)，并不推荐。

出发

我那自行车已经一个学期没有打气了，胎压已经掉到25Psi(官方建议最低40)，前一天晚上借着要骑白羊沟的名义强行说服自己把它重新擦了一遍并完成润滑。
早上出发的时候发现经常去的丁香园对面的修车店拆了，遂返回三号楼，发现储气罐没有气，再去七(?)号楼，亦没有气。所以最后在校内折腾了半个小时才把所有轮胎的胎压调到正常的60Psi。

马连洼北路

没什么好说的，城里唯一路况正常的道路。

永丰路

有单独的与机动车道分开的非机动车道，但是好像由于沉陷的原因起伏非常明显。另外这一段还算靠城里，非机动车道上逆行的非常多(北京城的通病)

北清路

有单独的与机动车道分开的非机动车道，由于周边都是军队建筑的关系非机动车道上完全没人。但是好像军队建筑们为了体现自己的特殊地位在它们的大门口两侧是因为他们知道北京逆行的多所以两侧都需要吗？都有全长减速带，所以平均速度也上不来。

温阳路

海淀驾校御用道路，只有一小段有沥青非机动车道，其他的部分非机动车道都是人行道的砖块材质(所以我才不会用呢)。好在当地司机们并不愿意频繁超越龟速的教练车们，所以车并不多，而且由于道路宽敞，骑在机动车道上好像也没什么问题。

温南路

噩梦般的存在。这条路只有南向北方向有非机动车道(北京：你们可以逆行啊！)。但是这非机动车道由间隔5厘米的大石板构成，而且碎石满地。我觉得全程走下来我会脑震荡的，所以我没有用。
同时它只有两车道宽，但是有很多大型卡车要使用它，所以口罩在这里是必备的。

哦，对了，这条路南端是阳坊镇，有着全程为数不多的小卖部和唯一的超市！！！(回程当我水喝得差不多的时候发现路边有一个世纪华联两眼放光，立马进去扫荡了一圈冷饮和冰棍。)

昌流路

也是噩梦的存在，两车道，偶有工程车，在1%多一点的上坡下我好像到最后平均速度只有13kph。
以及它的前段不是一般地灰。

白羊沟

到这里开始就是正式的白羊沟环线了。首先是一段4km不到，铺得很好的带2.8%上坡的村道。

在这段路上我到后来我的平均速度好像只有9kph，即使这样我好像还要每上升20米海拔休息一次。。。

过来白羊城村之后是一段可恶的下坡，然后开始向白羊沟景区进发。路边此时也出现了昌平政府为了宣传其骑行文化的标语。

之后不久是一段长上坡到达水库，在水库前的坡度接近9%。对于我这种体力的人来说这个时候任何档位都没有用了。(但是我还可以推啊！！！)
以及这一段冲下坡的时候达到了全程最快的42kph速度。

然后是一段3km的沿水库的平路，平路的末尾就是白羊沟的施工区域了。


到了白羊沟工地之后，一来考虑到工地路况很差，施工路段有多长不清楚(其实不是很长)，二来此时海拔才300米出头，我已经累得不行了，整个白羊沟环线最高处的海拔应该是1000米左右，而当时已经是下午1点了。所以为了保证我能在天黑前活着回到学校，我果断决定立即折返。

温北路

回程在过了阳坊镇之后，我选择了一条不同的路。最后GPS显示温北路比温阳路-北清路-永丰路只多了400米，但是整体路况和环境却好了一个档次。
以及为什么温北路在温南路的南面？

温北路为两车道，没有非机动车道，但是车(特别是工程车)并不多，所以整体环境还是不错的。

温北路在过了北清路之后有一个拐弯，之后有一小段路在修路，靠近百望山的一段比较繁忙(也可能是接近晚高峰了)。

总结

• 可能是由于最后绕去芝兰吃了晚饭的原因，本次行程全长99.56km，成功打败去年春天十三陵的98.91km。这可能是本次骑行唯一的成就了。
• 发现自己在非常空旷的平路上也只能维持30kph了，我真的老了吗？
• 在平地上骑自行车还是挺爽的，冲下坡更爽(但是和上坡平均一下就不爽了)。所以还是摩托大法好啊。
• 北京的所有非机动车道和人行道一样都是双向的？
• 感觉对这个国家充满灰尘的乡间不会再有爱了。
• 还好我没去骑京沪啊。要是这路上稍微遇到一点上坡我会不会死在路上啊？
• 在校的学弟学妹们有要自行车的吗？(已经邮寄回家)

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