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今天是在泰国的最后一天了，安排的话大皇宫的套票里正好有维曼默宫的门票，所以决定参观完维曼默宫之后就去机场准备返程了。

在Google Maps上搜索到有直达的公交车，于是我们到酒店门口路上的公交车站上等车并上车了。上车之后发现车里的画风有点不对，没有售票员，没有投币箱。很辛苦地用英语+手语从同车乘客口中得知，这车免费。
（猜测免费是因为没有空调的原因，回程同一路车的空调车就有售票员了。）

前往阿南达宫的公交，每次司机换挡都感觉他在挥舞一个权杖

大年初一。虽然对我来说没有任何意义

今天安排的是去曼谷北面的大城市。大城在缅甸军入侵之前一直是泰国的首都，直到缅甸军入侵把全城都放火烧了，然后泰国迁都曼谷并重新整顿击退了缅甸军。
所以现在大城市里基本上只有断壁残垣的遗迹了。

前一天去过曼谷的玉佛寺和卧佛寺正好了解了泰国官方大型寺庙的结构，今天去大城的时候发现大城寺庙的遗迹的结构和曼谷当今的几乎没有差太多，感慨好像看到了曼谷那些寺庙500年后的情景。

当天早上从酒店门口拦了一辆Tuk Tuk 前往Victory Memorial

这篇文章理论上应该从前一天下飞机开始。

国内达到在廊曼的新航站楼，因为想体验一下泰国国内的火车而且据说廊曼机场的出租车又贵又乱，取完行李之后我们就开始打听廊曼火车站的走法。经过若干轮打听（开始怀疑廊曼机场不标明火车站的走法是出租车司机们的阴谋了），我们向北走到廊曼老航站楼（和前几天的素万纳普机场比起来完全是汽车站的既视感），沿着一个毫不知名的楼梯走上楼，穿过天桥到了廊曼火车站，穿越一群乘凉的大伯们找到售票处。然而售票大叔很冷静地说，当天去曼谷的火车已经没有了。
P.S.因为两手都是行李，耳边又一个不停催促的母亲大人，所以这一路都没空拍照。

但是这好歹也是一个火车站，于是我们开始在火车站门口的高速（反正严重堵车）公路上拦出租。在大约10辆出租车司机以不知道我在Google Maps上点出来的酒店地址或是不愿意去（表示不太可能）亦或是听不懂英语为由拒载之后总算上了一辆出租车。上车后2分钟，司机把车开到机场下客区，回头问我们说，到底去哪里。。
P.S.最后通过给酒店打电话顺利解决指路问题。
P.S.P.S.司机在路上很健谈地跟我们聊天，问我们来自哪里。我说了China之后司机说"Thaiwan"? #一心一德贯彻始终
P.P.S.S.好像廊曼机场会收100THB的“打车税”，由于我们是在机场外上的车，所以这笔钱也就无从说起了。
P.P.P.S.S.S.考虑到打车的钱，廊曼机场比素万纳普省下来的机票钱真的可以忽略了其实是因为泰国机票都是那么低好吧，因为后者有更廉价的地铁。

好了，现在是正式的2月7号了。

今天是除夕，也正好是在曼谷的第一天，正好可以感受一下异国大城市的春节气息。
安排方面，白天主要是曼谷市区的几个景点，晚上的话，母亲大人已经抱怨了若干天没有购物了。

早上从酒店门口的大街上坐出租车去曼谷大皇宫。酒店门口的出租车本着“守株待兔”的原则乱开价，于是到了门口的街上拦到了出租车。

去大皇宫的出租车上看到了这个（虽然里面全部是泰文），像是遇到了一个久违的朋友一样激动万分。话说等Amazon Prime的新系列好辛苦

Route: http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=12669039

为了少坐一趟大巴，也为了省一点机票钱，我们决定当天晚上直接从清莱飞回曼谷。
选航班也是非常简单。除去托运行李需要加钱的AirAsia Thai，除去价格贵得离谱的Bangkok Airline，除去一天没几班的Thai Smile，除去信用卡付款有一堆手续费的Nok，只剩下Lion Air Thai了。然后Lion Air Thai飞曼谷时间合适的只有晚上这一班。话说Lion Air Thai的主力机队是739，估计在其他地方也坐不到。

清莱机场，第二道安检之前的一排商铺

在清莱只待一天，早上在酒店退完房之后问了一下前台哪里有摩托车租赁的（前天晚上绕着城里逛了一下几乎没有发现摩托车店，而不像Pai县基本上全县就是餐馆+旅馆+摩托车店）。结果酒店直接拿出一张表格说“我们有合作的租车店”。。
P.S.估计清莱摩托车租赁竞争没有Pai县那么激烈，价格比Pai贵出不少。

接下去就出发去白庙了。由于清莱毕竟是大城市，交通条件比Pai县好出不少。

清早，前往白庙的super highway。叫super估计是想要强调车道多（而不是限速高）。我们这种（无证）摩托基本上只在两边完全没有车的辅路上走。

经过前一天下午的无证摩托车驾驶之后今天对自己的摩托车技术信心满满。在Pai县最后的一个半天计划的是向南的正常Pai县大环。

Pai县的清晨，因为还早，路上没有什么车

今天离开清迈的寺庙们前往拜县。早上坐旅馆帮忙联系的双条车去了清迈汽车站。感觉当地的双条车就是一个可以装8个人的，FIFO的队列，每次当一个人到达目的地的时候，司机把车开向下一个人的目的地。不像Uber那样需要服务器来解决拼车，但是效果还不错。

双条车在清迈城外转来转去

今天的安排主要是清迈市区的众多寺庙，所以早上到酒店附近租了两辆自行车之后就全城漫无目的地骑行。事实上，以清迈城寺庙的密度，走路逛其实也是可行的。
其实，全清迈城的寺庙结构都是大同小异的。

清晨，清迈的街道

清迈城估计因为寺庙太多了，对游客的竞争激烈，所以全部免费开放，而且感觉是真心欢迎大家来参观，而不是尽可能地用人流来提高自己的献金收入。

很喜欢这种小城的早晨，不会太安静也不会太嘈杂，一种充满生气的喧闹。

早上，酒店外景

Route: http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=12472724

上一段，依据厦航的地位和机型我们被停在了BKK里最偏的一个廊桥，于是下飞机之后马上（在扶梯的帮助下）赶1.5公里路到了国际转国内的柜台。

然后亲眼目睹了泰国海关办理入境手续的效率，感叹难怪有人说BKK转机要留好充足时间。同时也暗自庆幸没有选择去DMK转机，估计正常入境的队伍长度，哎，不想象了。